ＭＩＮＩのプラグイン・ハイブリッドは、都会派のガソリン代を
ゼロにするか？

MINIクロスオーバーは、SUVブームのなか、人気を集める車種のひとつだ。今回紹介のMINIクーパーS EクロスオーバーALL4は、MINI唯一のプラグイン・ハイブリッドモデルで、最高出力136psの1.5リッターガソリンエンジンに、88psの電気モーターを組み合わせている。トランスミッションは6速AT。前輪をエンジンで、後輪を電気モーターで駆動する4WDである。

容量7.6kWhのリチウムイオン式のバッテリーは、リアシート下に搭載。200Vの家庭用コンセントや電気自動車専用の施設から充電が可能で、ボディーのフロント左側にあるサイドスカットル内側のポートに、ケーブルを接続してチャージする。

MINIでプラグイン・ハイブリッドというのは、その組み合わせにギャップを感じるかもしれないが、実は、MINIクーパーS EクロスオーバーALL4は、同グループのBMWに設定する2シリーズのプラグイン・ハイブリッドモデル（225xe iパフォーマンス アクティブツアラー）とコンポーネントを共有する。数多くのプラグイン・ハイブリッドモデルを手がけるBMWの先進メカがMINIにも与えられているというわけだ。

電源ケーブルのつながった姿も様になるのは、やはりMINIだからか。
MINIクーパーS EクロスオーバーALL4は、バッテリーが空の状態から200V電源によって約3時間で満充電となり、CO2を排出しない電気モーターのみのEV走行も可能。1回のフル充電でモーターだけで最長約42.4kmを走れるという（最高速度は125km／h）。

実際の使用はカタログの数値どおりにはいかないものだが、モーターのみの走行距離（最長約42.4kmの数字）を自身の行動半径と重ね合わせてみると、片道10km程度の休日の百貨店へのショッピングは問題なくこなせる。奥さまがドライブする毎日のスーパーマーケットへの買い物や、子供の送り迎えは、モーターのみの走行で十分だ。となると、日々の移動の多くは電気だけでOKということになる。

ライフスタイルはもちろん千差万別だが、距離を走らないユーザーは意外と少なくない。1充電のEV走行距離42.4kmに365日を単純に掛け算すれば1万5000kmを超える。走行距離が1年で1万kmほどにとどまるというユーザーは決して珍しくないはずだ。

バッテリーが空になってしまっても心配はいらない。ガソリンエンジンの出番となり、長距離ドライブも不安なく出かけられる。これが、プラグイン・ハイブリッドモデルならではの魅力だ。

前提条件のひとつとして自宅ガレージに電源が必要だ。それをクリアして、ごく近距離の移動を中心にしたライフスタイルを想定すると、ガソリンスタンドを訪れる回数は極端に少なくなる。もちろん電気代はプラスとなるが、CO2を走行中に排出せずに移動でき、いざというときにはガソリンで走れる。それがMINIクロスオーバーのルックスとともに実現できるのは、何よりうれしい。
ルックスの面で妥協や我慢を伴わないエコなカーライフ。まさに諸手を挙げてのウエルカムだ。

※写真は、実際の日本導入モデルと一部仕様が異なります。
※価格はすべて消費税込みのものです。

＜データ＞
車名：MINIクーパーS EクロスオーバーALL4
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4315×1820×1595mm
ホイールベース：2670mm
駆動方式：4WD
エンジン：1.5リッター直3DOHC12Vターボ
トランスミッション：6速AT
エンジン最高出力：136ps（100kW）/4400rpm
エンジン最大トルク：22.4kg・m（220N-m）/1400-4300rpm
モーター最高出力：88ps（65kW）
モーター最大トルク：16.8kg・m（165N-m）
タイヤ：225/50R18
車両本体価格（税込）：￥4,790,000〜

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